PC薄膜在新能源汽車(chē)充電樁上的應(yīng)用

提起電動(dòng)汽車(chē)充電樁，大家都不陌生，因?yàn)樗请妱?dòng)汽車(chē)充電的必須設(shè)備。那么充電樁機(jī)殼為什么要選擇PC薄膜吸塑成型呢？

1.外觀

傳統(tǒng)金屬機(jī)殼充電樁實(shí)用性佳, 但外形上總是脫離不了四四方方的刻板印象，規(guī)矩的設(shè)計(jì)早已無(wú)法滿(mǎn)足大眾消費(fèi)者對(duì)個(gè)性化、定制化、差異化的需求。相較于傳統(tǒng)金屬機(jī)殼，PC薄膜吸塑成型可實(shí)現(xiàn)異形曲面機(jī)殼，透光，千百種顏色，高光澤或是霧面的表面效果。塑料提供給工業(yè)設(shè)計(jì)師的自由度是金屬材料所無(wú)法比擬的，這也是為什么特斯拉，寶馬選擇塑料機(jī)殼來(lái)確保充電樁與自家流線車(chē)型保持時(shí)尚與一致性。

2.尺寸穩(wěn)定

金屬機(jī)殼加工從鈑金，切割，折彎，焊接組裝，大多是由人工進(jìn)行機(jī)器操作，產(chǎn)品質(zhì)量與操作工經(jīng)驗(yàn)有絕大關(guān)系，由于尺寸誤差產(chǎn)生的裝配不良，焊接缺陷導(dǎo)致的結(jié)構(gòu)問(wèn)題層出不窮。因此，如何在極為狹小的空間內(nèi)完成電氣設(shè)備的布置便對(duì)機(jī)殼尺寸的準(zhǔn)確性有較高的要求。相較金屬，PC塑料機(jī)殼的尺寸是由吸塑成型模具所控制，并可透過(guò)對(duì)材料收縮率來(lái)預(yù)測(cè)。以PC為例，在正常的生產(chǎn)條件下材料收縮率僅在千分之四到六。總而言之，PC使機(jī)殼很好地保持產(chǎn)品的一致性，并有效地降低報(bào)廢品的發(fā)生率以及生產(chǎn)成本。

3.安全性：絕緣/防銹

一般金屬機(jī)殼必須做好絕緣處理，否則長(zhǎng)時(shí)間使用可能因?yàn)殇P蝕而會(huì)有漏電的潛在風(fēng)險(xiǎn)，而PC塑料本就是絕緣材料且不會(huì)生銹，使用在吸塑成型機(jī)殼上的潛在安全風(fēng)險(xiǎn)遠(yuǎn)低于金屬。

4.輕量化

汽車(chē)工業(yè)不斷輕量化的趨勢(shì)勢(shì)必會(huì)引導(dǎo)充電設(shè)備的發(fā)展。塑料密度遠(yuǎn)小于金屬，同樣的設(shè)計(jì)之下，PC薄膜重量只有鋼的七分之一，鋁的二分之一，卻依然可以達(dá)到如同金屬一般的機(jī)械性能，抗外力沖擊強(qiáng)度是亞克力(PMMA)的20倍，聚苯乙烯 (PS)的2倍，輕巧又牢不可破。

5.成本

充電樁機(jī)殼占整體成本僅約五分之一，但背負(fù)著保護(hù)內(nèi)部元件的長(zhǎng)期戶(hù)外使用不失效的重要功能，因此如何選擇高性?xún)r(jià)比材料是個(gè)重要的課題。一個(gè)機(jī)殼的成本可分為三大部分：原料成本，加工成本，及吸塑成型模具成本。 機(jī)殼原料成本在過(guò)去由于缺乏選材的參照標(biāo)準(zhǔn)，許多充電樁選用了過(guò)度設(shè)計(jì)（over -engineered） 的材料，在滿(mǎn)足性能的同時(shí)所帶來(lái)問(wèn)題的是成本居高不下。

上海華辦PC耐力板加工生產(chǎn)廠家

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